Bagian-bagian sistem pendingin
-
Pasokan intercooler anu diperkuat pikeun mobil sareng truk
Intercooler sering dianggo dina mobil sareng truk kinerja tinggi anu nganggo mesin turbocharged atanapi supercharged. Ku cara niiskeun hawa sateuacan lebet kana mesin, intercooler ngabantosan ningkatkeun jumlah hawa anu tiasa diserep ku mesin. Ieu, kahareupna, ngabantosan ningkatkeun kaluaran kakuatan sareng kinerja mesin. Salaku tambahan, niiskeun hawa ogé tiasa ngabantosan ngirangan émisi.
-
Selang Intercooler: Penting pikeun Mesin Turbocharged & Supercharged
Selang intercooler mangrupikeun komponén penting dina sistem mesin turbocharged atanapi supercharged. Selang ieu nyambungkeun turbocharger atanapi supercharger ka intercooler teras ti intercooler ka intake manifold mesin. Tujuan utama selang ieu nyaéta pikeun ngalirkeun hawa anu dikomprés ti turbo atanapi supercharger ka intercooler, dimana hawa didinginkan sateuacan lebet kana mesin.
-
Mobil panumpang sareng kendaraan komérsial, suplai radiator pendingin mesin
Radiator nyaéta komponén konci sistem pendingin mesin. Radiator aya di handapeun kap mesin sareng di payun mesin. Radiator dianggo pikeun ngaleungitkeun panas tina mesin. Prosésna dimimitian nalika thermostat di payun mesin ngadeteksi panas anu kaleuleuwihi. Teras cairan pendingin sareng cai dileupaskeun tina radiator sareng dikirim ngaliwatan mesin pikeun nyerep panas ieu. Sakali cairan ngumpulkeun panas anu kaleuleuwihi, éta dikirim deui ka radiator, anu dianggo pikeun niup hawa ka sakuliahna sareng niiskeunana, ngagentos panas sareng hawa di luar kendaraan. Sareng siklusna diulang nalika nyetir.
Radiator sorangan diwangun ku 3 bagian utama, nyaéta tangki outlet sareng inlet, inti radiator, sareng tutup radiator. Masing-masing tina 3 bagian ieu maénkeun peran nyalira dina radiator.
-
Kipas radiator anu disikat & tanpa sikat pikeun suplai mobil sareng truk
Kipas radiator mangrupikeun bagian penting tina sistem pendingin mesin mobil. Kalayan desain sistem pendingin mesin mobil, sadaya panas anu diserep tina mesin disimpen dina radiator, sareng kipas pendingin niup panasna, éta niup hawa anu langkung tiis ngalangkungan radiator pikeun nurunkeun suhu cairan pendingin sareng niiskeun panas tina mesin mobil. Kipas pendingin ogé katelah kipas radiator sabab dipasang langsung kana radiator dina sababaraha mesin. Biasana, kipas diposisikan antara radiator sareng mesin nalika niup panas ka atmosfir.
-
Pasokan tangki ékspansi mobil sareng truk anu kualitasna cocog sareng OE
Tangki ékspansi umumna dianggo pikeun sistem pendingin mesin pembakaran internal. Tangki ieu dipasang di luhur radiator sareng utamina diwangun ku tangki cai, tutup tangki cai, klep pangurang tekanan, sareng sénsor. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngajaga operasi normal sistem pendingin ku cara ngiderkeun cairan pendingin, ngatur tekanan, sareng nampung ékspansi cairan pendingin, nyingkahan tekanan anu kaleuleuwihi sareng bocor cairan pendingin, sareng mastikeun yén mesin beroperasi dina suhu operasi normal sareng awét sareng stabil.
-
Pompa cai pendingin otomotif diproduksi nganggo bantalan anu pangsaéna
Pompa cai nyaéta komponén sistem pendingin kandaraan anu ngiderkeun cairan pendingin ngaliwatan mesin pikeun ngatur suhuna, utamana diwangun ku katrol sabuk, flens, bantalan, segel cai, wadah pompa cai, sareng impeller. Pompa cai aya di deukeut bagian hareup blok mesin, sareng sabuk mesin biasana ngagerakkeunana.
-
Pasokan selang radiator suku cadang pendingin mesin OEM & ODM anu awét
Selang radiator nyaéta selang karét anu mindahkeun cairan pendingin tina pompa cai mesin ka radiatorna. Aya dua selang radiator dina unggal mesin: selang asupan, anu nyandak cairan pendingin mesin panas tina mesin sareng ngangkutna ka radiator, sareng anu sanésna nyaéta selang kaluar, anu ngangkut cairan pendingin mesin tina radiator ka mesin. Babarengan, selang-selang éta ngiderkeun cairan pendingin antara mesin, radiator sareng pompa cai. Éta penting pisan pikeun ngajaga suhu operasi optimal mesin kendaraan.
-
Kopling kipas kentel kualitas OE, suplai kopling kipas listrik
Kopling kipas nyaéta kipas pendingin mesin termostatik anu tiasa muter bébas dina suhu anu handap nalika pendinginan henteu diperyogikeun, ngamungkinkeun mesin langkung gancang manaskeun, ngirangan beban anu teu perlu dina mesin. Nalika suhu naék, kopling aktip supados kipas digerakkeun ku kakuatan mesin sareng mindahkeun hawa pikeun niiskeun mesin.
Nalika mesin tiis atanapi bahkan dina suhu operasi normal, kopling kipas ngaleupaskeun sabagian kipas pendingin radiator mesin anu digerakkeun sacara mékanis, umumna ayana di payun pompa cai sareng digerakkeun ku sabuk sareng katrol anu disambungkeun kana poros engkol mesin. Ieu ngahémat daya, kumargi mesin henteu kedah ngajalankeun kipas sacara pinuh.
