Kopling kipas mangrupikeun kipas pendingin mesin termostatik anu tiasa ngabebaskeun roda dina suhu anu handap nalika teu diperyogikeun pendinginan, ngamungkinkeun mesin panas langkung gancang, ngaleungitkeun beban anu teu perlu dina mesin. Nalika suhu naék, koplingna aktip supados kipas didorong ku kakuatan mesin sareng ngalirkeun hawa pikeun niiskeun mesin.
Nalika mesin geus tiis atawa malah dina suhu operasi normal, nu clutch kipas sawaréh disengages engine urang mechanically disetir radiator cooling kipas, umumna ayana di hareup pompa cai sarta disetir ku sabuk jeung katrol disambungkeun ka crankshaft mesin. Ieu ngaheéat kakuatan, sabab mesin teu kudu pinuh ngajalankeun kipas.