Suku cadang mobil kualitas luhur suplai rak steering

Kahiji nyaeta mun Ngaronjatkeun torsi ti kabayang steering jadi cukup badag pikeun nungkulan momen lalawanan steering antara setir na beungeut jalan, ngurangan lalawanan supir nalika ngajalankeun setir.

Anu kadua nyaéta ngarobih rotasi gear nyetir anu dihubungkeun sareng aci transmisi steering kana gerak linier gear sareng rak pikeun kéngingkeun pamindahan anu diperyogikeun.

Katilu nyaéta pikeun koordinat arah rotasi setir jeung arah rotasi setir.

Aya tilu jenis rak steering di pasar aftermarket: rak steering Manual, rak steering kakuatan hidrolik jeung rak steering éléktronik, G&W ayeuna nawiskeun dua jenis mimiti rak steering.

The steering manual, dijieunna tina pinion a, rak jeung rod dasi axial, gerakan steering lumangsung ngaliwatan dorongan ti kabayang steering dikirimkeun ka pinion nu, anu ngamungkinkeun rak ka slide.Therefore, éta aman numbu rak steering manual ka konsép murni tina steering, nu nujul kana mékanisme pituduh roda arah niat urang resep.Malah kiwari, rak steering manual masih loba dipaké dina skala global. The steering manual ayeuna ilahar dipaké dina kategori mobil A jeung B tina kandaraan beurat low, sabab rak steering manual fitur sistem steering nu gaya manual dipaké pikeun steering. ,Sedengkeun rak power steering hidrolik facilitates gerak roda kandaraan leuwih gampang, nu mantuan dina steering roda ku ngagunakeun kakuatan mesin.