Pertukaran panas sareng gradién tekanan mangrupikeun faktor konci dimana kondenser AC tiasa dianggo. Dina sistem anu ampir katutup dina mobil, zat anu katelah refrigerant dirobih tina cair ka gas sareng balik deui. A / C condenser muterkeun hiji peran krusial dina process.This perlu tekanan gradién pikeun fungsina leres, jadi sagala leaks antukna bakal ngakibatkeun gagalna sistem. Refrigerant gas ditekenan ku compressor AC, anu didorong ku crankshaft mobil. Sistim A / C pindah ti tekanan low kana tekanan tinggi dina process.This-tekanan tinggi refrigerant lajeng ngumbara ka condenser AC, dimana panas dicabut tina refrigerant ku keur dibikeun ka hawa luar ngalir ngaliwatan eta. Hasilna, gas condenses sakali deui jadi liquid.The panarima-drier ngumpulkeun cairan tiis tur miceun sagala lebu jeung kaleuwihan Uap. refrigerant nu lajeng ngalir ka tube orifice, atawa klep ékspansi, nu boga lawang leutik dimaksudkeun pikeun ngantep ngan jumlah leutik cairan ngaliwatan dina hiji waktu. Ieu ngaleupaskeun tekanan tina zat, balik deui ka sisi-tekanan-rendah sistem. Tempat salajengna pikeun cairan tekanan-rendah anu tiis pisan ieu nyaéta évaporator. Kipas blower A / C ngiderkeun hawa kabin ngaliwatan evaporator nalika refrigerant ngaliwatan éta. sarta ngarobah deui kana gas.The refrigerant gas warmed lajeng medar deui ka arah compressor AC pikeun ngalengkepan prosés.
● Disadiakeun> 200 SKU condensers, aranjeunna cocog pikeun mobil panumpang populér VW, OPEL, AUDI, BMW, PORSCHE, RENAULT, TOYOTA, Honda, Nissan, Hyundai, Ford, TESLA jsb.
● téhnik brazed bertulang ieu dilarapkeun pikeun pagelaran awét hadé.
● inti condenser kandel ngamungkinkeun pikeun bursa panas maksimal pikeun kinerja cooling optimal.
● 100% test leakage saméméh kiriman.
● jasa OEM & ODM.
● 2 Taun jaminan.